Катапультный истребитель ИМАМ Ro.44 был единственным гидросамолетом-истребителем, который участвовал в боевых действиях Второй мировой войны в Европе. Надо отметить, что гидропланные истребители - достаточно редкое явление в мировой авиации, включая уровень проектов. Однако, Ro.44 являлся самолетом предыдущего поколения и не мог противостоять современным на тот момент времени истребителям, более того - и даже бомбардировщикам Второй мировой. Эти гидропланы, не обладающие достаточными скоростными характеристиками, были не в состоянии догнать, например, британские бомбардировщики Виккерс "Веллингтон" или Бристоль "Бленхейм", стрелки которых порой просто игнорировали практически безвредные бипланы. Ro.44 снимались с вооружения с июня 1941 года, хотя некоторые машины служили до сентября 1943 года. Участие Ro.44 во Второй мировой войне свелось к боевым эпизодам на отдаленном театре военных действий.
Опыт использования истребителей-гидропланов показал, что в стесненных условиях Средиземного моря потребность в самолетах данного типа очень небольшая. Подтвердилось то, что остальные страны поняли ранее - палубные самолеты обеспечивали перехват целей на значительных удалениях в широких океанских просторах, например, на Тихом океане, а на Средиземном море с такими задачами легко справляются и сухопутные истребители. Только флот Японии и далее сохранил в своем составе поплавковые истребители, но их боевая эффективность резко снижалась. Попытки использовать Ro.44 для разведки успеха не имели, поскольку один член экипажа не мог собрать сведений в ходе полета.

В качестве штурмовиков использование Ro.44 было несколько более успешным. Три самолета 23 ноября 1941 года совместно с одной летающей лодкой CANT Z.501 "Gabbiano" из 147-й эскадрильи атаковали мелкие греческие суда в бухте Тигами на острове Самос и добились нескольких попаданий. А весной 1941 года штурмовые налеты значительно активизировались. Так, четыре Ro.44 штурмовали суда в бухте Наксос 17 марта, а 20-23 апреля пара самолетов ежедневно вылетала для действий против судоходства между Милосом и Санторино. 8 мая одиночный Ro.44 атаковал объекты на о. Самос, что было последней наступательной операцией с участием Ro.44. 1 июля 1941 года 161-я эскадрилья была расформирована.

В ходе 1941 года Ro.44 стали использовать для обучения пилотов, курьерской службы и других небоевых задач. С 1941 года они использовались и на базе Пунтиселла у Поло для тренировок летчиков. Когда Италия капитулировала, оставалось только шесть боеспособных Ro.44 во 2-й и 3-й эскадрах флота. Другие машины либо списали, либо потеряли во время эксплуатации.




Сборная модель итальянского катапультного истребителя-гидроплана IMAM (Romeo) Ro.44.
Состоит из набора пластиковых элементов для сборки модели в масштабе 1/48. 
Элементы склеиваются специальным модельным клеем для пластика. 
Клей и краски в комплект не входят. 
В комплекте: инструкция, декаль, детали из эпоксидной смолы, photo etched parts.